浅谈四川成都涂装设备生产线

详细描述
成都涂装设备生产线 1、优化流水线第*站的作业时间, 及多久放一片板子, 此为满足生产计划量所必须的投入cycle时间。但在实际上,瓶颈站的作业时间必然大于第*站, 第*站一定不是瓶颈站, 所以第*站不一定会完全依要求的cycle时间去投入, 因为瓶颈站已拖慢他的速度, 故从管理的角度来看, 要确实要求第*站作业者依规定速度投入。流水线的输送带速度也可反推算出日产量, 下面为输送带速度的公式:
输送带的pitch时间 = 整日的上班时间/日产量*(1+不良率)
输送带的速度= 记号间隔距离 /输送带的pitch时间通常来说,汽车车身必须要经过电沉积涂装、中间涂装、表面涂装三道涂装工序。因此涂装生产线非常长,对于大发的Copen,仅电沉积涂装线就要200m。然而,如果不用对外板做涂装,那么涂装工序便可大幅缩短成都涂装设备生产线 
    例如Copen,车门以外的车身涂装只需进行电沉积涂装即可。对于电沉积涂装,可以不采用利用传送带使车辆慢慢移动的流水作业,而是采用将车辆一辆一辆浸渍约20分钟的批量处理方式,由此缩短生产线。
    以前的电沉积涂装中,考虑到上面还要进行涂装,大多采用灰色,而Copen的电沉积涂装改为黑色。未被外板覆盖的地方会露出电沉积涂装面,统一为黑色后,就可省去根据外板颜色做二次涂装的麻烦。
    进而,如果连车门也能用树脂来制造,那么便可省去汽车组装线上的涂装生产线。外板方面,只需用螺钉等安装上在其他工序涂装号的面板即可完成,就像组装塑料模型一样,只需组装生产线就可完成。成都涂装设备生产线 
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